ביטוח לאופנוע – יקר או זול?

עד שבעלי האופנועים קיבלו את ההטבה בביטוח החובה, וראו את מחירי הביטוח יורדים, משרד האוצר ביטל את התיקון לחוק, וכעת בעלי כלי רכב דו גלגליים ממשיכים לשלם מחירים רגילים של ביטוח החובה.

שבוע שעבר ועדת הכלכלה יצאה בפירסום על כך כי היא אישרה את תקנות המפקח לגבי ביטוח לאופנועים אשר יאפשרו את הוזלת פוליסת הביטוח של כלים מסוג זה, כאשר ההוזלה תתבטא בכ 10% מהמחיר. אבל הנה, עכשיו אנחנו מגלים כי האוצר הציע לבטל את התיקון לחוק ובמקום הוא מגדיר את האחריות הביטוחית במקרה של תאונה בין שני כלי רכב כאשר אחד מהם הינו אופנוע והאחר הינה מכונית כאחריות שחלה על שני הצדדים באופן שווה, מה שמעיד על כך כי תעריפי ביטוח החובה ישאר בתעריפיו המקוריים, היקרים יותר. לפני מספר חודשים (כשבעה במספר) הוצע תיקון לחוק פיצויי נפגעים בתאונות דרכים, אשר תקף לגבי נפגעי תאונות דרכים כאשר אחד הכלים שנפגעו הינו אופנוע והכלי השני הינה מכונית. במקרה כזה, האחריות אמורה ליפול ברובה על ביטוח המכונית כאשר האחריות מתחלקת בין השתיים לא בדיוק בצורה שווה: 3/4 מהאחריות חלה על המכונית, ורק כ- 1/4 מהאחריות חלה על האופנוע. אז בעקבות הצעה זו לתיקון החוק, משרד האוצר חש כי בעקבות תיקון זה הפעילות בענף התחבורה תרד, וההכנסות מהענף ירדו גם כן, ונוסף על כך, פרמיות הביטוח של בעלי המכוניות תגדל. ולכן למעשה, משרד האוצר ביטל את התיקון לחוק על מנת לשמור על הסדר הטוב של מבוטחי המכוניות, להמשיך במכירת דלקים באופן יציב והמשכת פריחת ענף התחבורה בהתאם לשנים האחרונות, שרק בשנה האחרונה נמכרו יותר מ- 20,000 כלי רכב דו גלגליים. לקוח מאתר smart money